G5

Las pruebas para lanzar a tiempo el 5G siguen adelante y los coches conectados se están convirtiendo en los principales beneficiados de las mismas. En la última prueba conocida, realizada por Intel, Ericsson, Toyota, Denso y NTT DoCoMo, se ha logrado transmitir vídeo 4K desde un coche en movimiento con velocidades de bajada de 1 Gbps y velocidades de subida de 600 Mbps, una conexión con una velocidad digna de la fibra óptica más potente del momento.

Actualmente, la mayoría del 5G que hay desplegado en España es 5G NSA, el cual depende de la red troncal del 4G para operar. Esto limita su velocidad y prestaciones, pero es un excelente punto de partida para ofrecer una mejor conectividad. Ahora, OpenSignal ha demostrado la diferencia entre operar 5G SA (el de «verdad») y 5G NSA.

La llegada del 5G, la quinta generación de redes de telefonía móvil, lleva años en marcha. Pero es este verano cuando realmente arrancará en España, en tanto que será cuando se produzca la primera subasta de frecuencias. Será en el mes de julio de este año, a mediados de mes, y partirá desde los 100 millones de euros con 200 MHz en 40 bloques de 5 MHz cada uno de ellos.

La primera subasta del 5G tendrá lugar el próximo mes de julio, donde se podrán adquirir 200 MHz en 40 bloques de 5 MHz en la banda que va desde los 3,6 a los 3,8 GHz. Cada bloque valdrá 2,5 millones de euros, y el Gobierno espera ingresar en total 100 millones. Sin embargo, ese dinero sólo podrán pagarlo los grandes operadores.

Suecia sigue demostrando las razones que lo colocan como uno de los países europeo más destacado a nivel de telecomunicaciones de todo el mundo. Este mismo planea liberar la banda de frecuencias de los 700 MHz para poder ofrecer la mejor conectividad móvil. Mientras, el resto de Europa (incluida España) lo tienen que hacer de forma obligatoria en 2020.